Kam vyrazit a jak si postavit trasu
Evropa nabízí pro roadtripy desítky osvědčených tras, od pobřeží Portugalska až po fjordy v Norsku. Z hlediska logistiky patří mezi nejpopulárnější okruhy cesta přes Alpy do severní Itálie, okruh po Balkánu nebo jízda přes Německo, Rakousko a Slovinsko k Jadranu. Pokud má být cesta pohodlná, vyplatí se držet denní nájezd kolem 300 až 500 kilometrů. To většinou znamená 4 až 6 hodin čisté jízdy a dost času na zastávky, prohlídky i odpočinek.
Plánování trasy by mělo začít tím, co chce posádka skutečně vidět. Někdo míří za přírodou, jiný za městy, plážemi nebo horskými průsmyky. Pro první roadtrip bývá výhodné zvolit okruh, který začíná i končí doma, protože odpadá řešení jednosměrného návratu. Praktické je rozdělit cestu na pevné body a mezi nimi nechat prostor pro improvizaci. Právě kombinace předem rezervovaných noclehů a volnějších dnů bývá podle zkušeností cestovatelů nejpohodlnější.
Kolik roadtrip po Evropě stojí
Rozpočet bývá nejčastěji podceněná část přípravy. U středně dlouhého roadtripu pro dvě osoby se cena může pohybovat od 25 do 60 tisíc korun podle délky cesty, typu ubytování a zemí, kterými se projíždí. Největší položkou bývá palivo. Při ceně kolem 38 až 45 korun za litr a spotřebě vozu 6,5 litru na 100 kilometrů vychází 2 000 kilometrů zhruba na 5 000 až 6 000 korun jen za benzín nebo naftu.
Další náklady tvoří dálniční známky, mýto, parkování a ubytování. V Rakousku stojí desetidenní dálniční známka pro osobní auto 11,50 eura, ve Slovinsku je sedmidenní e-známka pro osobní vozidla za 16 eur. V Itálii se dálniční poplatky neplatí formou známky, ale mýtem podle ujeté vzdálenosti, takže delší trasa může vyjít na desítky eur. V Chorvatsku funguje podobný systém. Ubytování v Evropě se výrazně liší podle sezony: mimo hlavní prázdniny lze najít penzion nebo apartmán od 30 do 70 eur za noc, v turistických centrech ale cena snadno vyskočí dvojnásobně.
Část cestovatelů se snaží ušetřit spaním v autě nebo v kempech. I tady je ale potřeba počítat s pravidly dané země. Přespání na parkovišti nemusí být všude legální a některé obce vůči tomu postupují přísně. Kempy bývají bezpečnější a často nabízejí sprchy, elektřinu i možnost doplnění vody. V hlavní sezoně se vyplatí rezervace dopředu, zejména v pobřežních oblastech a v Alpách.
Co zkontrolovat před odjezdem
Technický stav auta rozhoduje o tom, zda cesta proběhne hladce. Před delším výjezdem je vhodná kontrola oleje, brzd, pneumatik, chladicí kapaliny a stavu baterie. Zvlášť důležité jsou pneumatiky: hloubka dezénu by měla odpovídat zákonnému minimu, ale pro bezpečnou dálniční jízdu je rozumné mít rezervu. U letních cest je nutné hlídat i tlak v pneumatikách, protože vyšší teploty a plně naložené auto znamenají větší zátěž.
Řidič by měl mít s sebou řidičský průkaz, technický průkaz, zelenou kartu a ideálně i evropský formulář o nehodě. V některých zemích jsou povinné reflexní vesty pro všechny pasažéry, výstražný trojúhelník, lékárnička a náhradní žárovky. Například v Rakousku a Slovinsku je reflexní vesta při vystoupení z vozidla na silnici nebo dálnici prakticky nutností. V zimních měsících se přidávají povinné zimní pneumatiky a někde i sněhové řetězy.
Dobrou praxí je také před cestou aktualizovat navigaci a stáhnout offline mapy. Mobilní signál není samozřejmostí v horských oblastech ani na vedlejších silnicích. Kdo cestuje přes více států, měl by si ověřit roamingové podmínky. Po zrušení většiny příplatků v EU sice platí pravidlo „roam like at home“, ale mimo Unii, například v části Balkánu nebo ve Švýcarsku, mohou být data výrazně dražší.
Jak si rozvrhnout čas za volantem
Únavu za volantem nelze podceňovat. Podle dopravních odborníků roste riziko nehody s každou hodinou monotónní jízdy, zejména na dálnici. Praktické je střídat řidiče, pokud to auto i posádka umožňují, a dělat pravidelné přestávky nejpozději po dvou hodinách. Na každé zastávce se vyplatí vystoupit, protáhnout se a doplnit tekutiny. Káva může krátkodobě pomoct, ale nenahradí spánek.
U roadtripu platí jednoduché pravidlo: méně je často více. Místo snahy projet sedm měst za pět dní bývá lepší vybrat tři až čtyři hlavní zastávky a zbytek nechat na cestě samotné. Pokud je denní úsek delší než 600 kilometrů, většinou už jde spíš o přejezd než o zážitek. Zkušenější cestovatelé doporučují plánovat příjezdy do ubytování nejpozději kolem 18. hodiny, aby zbyl čas na parkování, večeři i případné komplikace.
Na trase je dobré kombinovat známá místa s méně turistickými zastávkami. Z centra Mnichova lze za hodinu dojet k jezerům v Bavorsku, z rakouského Salcburku do Alp, z chorvatské Rijeky na ostrovy i do vnitrozemí. Právě takové krátké odbočky dělají z přesunu skutečnou cestu. Kdo jede po Evropě poprvé, měl by si na mapě vytipovat i alternativní silnice pro případ uzavírek nebo kolon, které jsou v sezoně běžné na hranicích i u populárních pobřežních tahů.
Bezpečnost, pojištění a drobnosti, které rozhodují
Pojištění auta i cestovní pojištění jsou u delších cest téměř nezbytné. Povinné ručení kryje škody způsobené jiným, ale pro vlastní vůz se hodí havarijní pojištění nebo asistence v zahraničí. Při poruše může odtah v cizině stát i několik stovek eur. U cestovního pojištění je dobré hlídat limity léčebných výloh, protože například zásah v soukromé nemocnici nebo převoz domů může být velmi nákladný.
Do auta se vyplatí přibalit základní výbavu: nabíječky, powerbanku, papírovou mapu jako zálohu, láhev s vodou, svačinu, lékárničku, vlhčené ubrousky a drobné na parkování nebo toalety. Pokud se jede přes hory, přijdou vhod i deka a teplejší oblečení, protože počasí se může změnit během několika desítek minut. V létě zase pomůže sluneční clona a dostatek tekutin pro všechny v autě.
Velkou roli hraje i parkování. Ve velkých městech bývá levnější odstavit auto na okraji a do centra dojet hromadnou dopravou. V mnoha evropských metropolích fungují záchytná parkoviště P+R za několik eur na den, zatímco stání v centru může stát i 3 až 5 eur za hodinu. Předem zjištěné parkování často ušetří víc času než jakákoli objížďka. Kdo si trasu, rozpočet i technické detaily připraví dopředu, získá přesně to, co od roadtripu po Evropě slibuje jeho název: svobodu bez zbytečného stresu.
