V Mělníku se v současné době staví nová spalovna odpadu, jejíž výstavba probíhá v těsné blízkosti hnědouhelné elektrárny. Tato spalovna, známá jako ZEVO, má být významným krokem v oblasti energetického využití odpadu a má ambice dodávat teplo a elektřinu do místních sítí. Podle plánu by měla být spalovna zprovozněna v roce 2028 a její roční kapacita má činit až 320 tisíc tun odpadu. Tento projekt se realizuje v rámci širší modernizace elektrárny, která by měla být dokončena do roku 2030, kdy plánuje ČEZ ukončit provoz hnědouhelné elektrárny.
Podle technického ředitele Energotransu, Martina Hory, spalovna přispěje k výrobě tepla výkonem 66 megawattů. Dalších 35 megawattů by mělo být dodáno do elektrické sítě. Celkové náklady na výstavbu spalovny se odhadují na přibližně 12 miliard korun, což je součástí širší modernizace elektrárny, která má stát okolo 50 miliard korun. Tato modernizace bude částečně financována z evropských fondů, což ukazuje na ambice ČEZ přecházet k udržitelnějším zdrojům energie.
Technologie spalovny a její přínosy
Spalovna odpadu v Mělníku bude disponovat dvojlinkovým uspořádáním, které zaručí efektivní energetické využití odpadu. V rámci celého projektu se počítá také s moderními technologiemi, jako jsou paroplynové zdroje a tepelná čerpadla. Tyto technologie mají za cíl zvýšit efektivitu a snížit emise skleníkových plynů, což je v současné době velkým tématem v oblasti energetiky. Důležitým prvkem bude také akumulace tepla na bázi roztavených solí, což umožní efektivní skladování a využití energie v období zvýšené poptávky. Teplota solí v akumulátorech dosahuje téměř 600 stupňů Celsia, což je klíčové pro efektivní výrobu páry s vysokou teplotou.
Podle generálního ředitele společnosti Energotrans, Jiřího Bukoviče, bude odpad do spalovny dopravován jak železnicí, tak silničními komunikacemi. V budoucnu se plánuje také využití řeky Labe pro dopravu směsného komunálního odpadu, což by mohlo přispět k ekologičtějšímu způsobu přepravy. Tento přístup by mohl snížit zatížení silniční dopravy v okolí a přispět k celkovému zlepšení dopravní situace. Obyvatelé okolních obcí, jako jsou Křivenice a Dolní Beřkovice, však vyjadřují obavy z možného nárůstu dopravy a s tím spojeného znečištění ovzduší a hluku.
Reakce obyvatel a plánované změny v dopravě
Navzdory obavám obyvatel se mluvčí společnosti ČEZ Martin Schreier snaží uklidnit situaci tvrzením, že nárůst dopravy nebude výrazný. Středočeské hejtmanství plánuje obchvat pro Cítov a Horní Počaply, jehož dokončení je plánováno před zprovozněním spalovny. To by mělo pomoci snížit dopravní zátěž v oblasti a zlepšit kvalitu života obyvatel. Petice místních obyvatel, která se zaměřuje na obavy ohledně teplé vody a možného poškození řeky a ryb, ukazuje, že téma spalovny vyvolává silné emoce a debaty v regionu. Vedení ČEZ si je vědomo těchto obav a plánuje aktivně komunikovat s obyvateli a zohlednit jejich názory v dalším postupu.
Vzhledem k rostoucímu důrazu na ochranu životního prostředí a udržitelnost je projekt spalovny odpadu v Mělníku ukázkovým příkladem modernizace energetických zdrojů v České republice. Tento projekt by měl nejen přispět k energetické bezpečnosti regionu, ale také pomoci v boji proti změně klimatu tím, že se sníží množství odpadu ukládaného na skládkách a využije se jeho energetický potenciál. Jak se projekt bude vyvíjet, bude zajímavé sledovat, jaké další kroky budou podniknuty k zajištění ekologického a udržitelného provozu spalovny.
